又是新的一天，早上七点，钻探分公司下峪口项目部的早班人员就已列队完毕，集体在井口乘坐小火车入井，狭小的空间内要挤12个入井的工人。经过长达40分钟的波动，人员抵达井下候车室，然而，路途并没有结束，井下火车不可直接抵达事情面，剩下的路只能靠步行。经过两公里的崎岖巷道，终于抵达事情面。

人员入井的艰辛并非最大的困难，更难的是质料的运输。今天正好有一吨水泥要运至钻场进行注浆，而运输车的轨道只铺设到了距钻场一公里外的地方，剩下的这一公里就只能由工人来扛。距离远、物料重、门路坑洼、无辅助工具，这些都成了质料运输的绊脚石。

该公司在下峪口煤矿施工《22308预抽瓦斯压裂钻孔定向钻探工程》，该工程的施工也是一浩劫点，下峪口煤矿属于高瓦斯矿井，主采煤层具有煤层瓦斯含量高、压力大、煤层碎软、透气性差等特点，瓦斯治理难度大，再加上公司第一次接触高瓦斯作业工程，使得该工程每取得一个小进步都要面临巨大的挑战。

经过了8小时的劳作，工人们拖着疲惫不堪的身体步行2.5公里至猴车乘车处，乘坐候车攀升接近50°大斜坡抵达井底候车室，再经过40分钟的车程抵达地面，忙碌的一天才算结束。

在项目部全体人员的配合努力下，目前该工程已压裂完成1、2、3、4段，正在压裂5、6段。该工程的重大突破为矿井重大灾害治理提供了可靠的技术和装备支持，节约了重大灾害治理本钱，为地面大流量集中供液井下定向长钻孔分段水力压裂瓦斯治理技术涤讪了坚实的基础。

（郭登好）